這艘由蘇聯設計圖紙仿照來的「萬噸輪」，實際不過是個外殼擺了，被歡呼成了毛澤東時代的偉大成就，而且稱其在58天建成，超過了老牌海上王國英國和世界造船最快的日本。

於是，在郵政發行的T32（1-1）紀念郵票中，便有了「中國製造的第一艘萬噸遠洋貨輪」的《躍進號》身影。

當然，這艘以驚人速度仿照蘇聯圖紙而成的巨輪外殼，最後也只能是「國門未出身先死」，從此也就「動靜杳然」了。

1960年4月25 日，彷彿《躍進號》已成爲秦始皇時代的產物，在中共媒體瘋狂的歡呼聲中，中共又一「第一艘」萬噸遠洋巨輪──《東風號》在上海江南造船廠「勝利下水」。而且，那當然又不能不是一個「毛澤東時代的偉大成就」

大概當時下水的又是一艘巨輪外殼，先吹出去再說。因此，又經過了三年多的時間，這艘萬噸巨輪總算完工，於1963年4月30日開始了它的處女航。

然而，讓中共連鑽地縫都來不及的事情發生了。──5月1日中午，《東風號》在駛往日本途中的公海上沉沒。沉沒前輪船發出密電稱：「我輪受擊、損壞嚴重」。

巨輪沉沒後，59名船員被日本漁船救起，並很快轉交給日本海事船隻。這些船員訴說沉船原因時均稱「遭到潛艇魚雷襲擊」，於是立即被日本媒體報導出去，世界譁然。

中共總理周恩來隨後親自召集獲救船員開會，大家幾乎衆口一詞稱「遭潛艇魚雷攻擊」。

然而，經過一個多月的現場調查，實在找不出「魚雷攻擊」的蛛絲馬跡，中共最後不得不找了一個託詞：「觸礁沉沒」。

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