| 塔林中世紀城牆全景。塔林是波羅的海芬蘭灣濱的愛沙尼亞首都，位於愛沙尼亞北海岸。(Getty Images) |
【人民報消息】今年是「一帶一路」10周年，中共雖自吹自擂，但美國之音的報導披露，中共在芬蘭的幾大工程已經爛尾，留下一堆廢墟。
海底隧道成最大泡沫
2019年3月，芬蘭—愛沙尼亞灣區發展有限公司稱，與中國點石基金簽署了價值150億歐元的融資諒解備忘錄。中國資本將參與建築全球最長的海底隧道——芬蘭灣隧道。
該隧道將連接芬蘭、愛沙尼亞的首都赫爾辛基和塔林。路透社認為，該隧道預計造價在150億至200億歐元之間。
然而4年過去了，尚未見到該項目有任何推進。今年8月下旬，美國之音記者發現那裡是一片荒灘，有樹木、水草，不遠處還有一個居民公寓小區，並沒看見海底隧道開發公司的一磚一瓦，也沒有任何標記。
3萬多平米的廢墟
在芬蘭科沃拉（Kouvola），距離市中心大約6公里的一條小河邊，有一大片廢墟。從谷歌地圖上可以大致測出，這片廢棄物業總占地大約3萬多平米，五十多畝。
這裡的主體建築物牆面破裂，窗戶玻璃破碎，門也都是破裂的，彷佛經歷過戰火一樣。主樓是三層建築，樓頂覆蓋層幾乎全部碎裂。據當地媒體報導，2020年一場大火燒毀了主樓的三樓部分。
這裡曾是2020年9月湖南省發改委發布的「一帶一路」的重大項目之一「北歐湖南農業產業園」。創辦人是湖南長沙人唐勇。
北歐中國城 僅剩一座牌坊
在科沃拉市中心有一個有名的北歐中國城，占地大約12.5萬平米，近乎200畝。然而，如今這個中國城僅剩下14米高的巨大牌坊和兩個石獅。
2007年秋，北歐中國城開業，創立者是溫州商人王家駐。但是，2009年11月11日，中國城遭遇荷蘭警方包圍和搜查，原因是懷疑其組織中國人非法入境。包括王家駐共7人被捕，王家駐被關押了81天。
從此北歐中國城生意凋敝，最終關門。芬蘭媒體報導中國城時，使用了「臭名昭著」一詞。
中歐班列已停運
另一個被中共視為「一帶一路」重大項目的是中歐班列。2017年10月，科沃拉至西安貨運列車通車。該項目在2022年被陝西省發改委評為該省「一帶一路十大亮點」的第一亮點。
時任中共駐芬蘭大使陳立等一批官員出席了通車儀式。然而，該列車的近一半運輸費用是由中共出錢補貼的。
隨著俄烏戰爭爆發，芬蘭和俄羅斯之間外交關係緊張，中歐班列幾乎等於斷路了。△
