| 德国铁路因水患灾情而受损。 |
【人民报消息】受疫情冲击后，海运市场自去年下半年需求急速成长，在缺柜、塞港等问题未解的背景下，今年全球航运又发生多起大规模中断事件，让问题更严重。航运公司高层警告，近期中国及欧洲的洪水事件，再次重击全球航运供应链，运费恐怕持续攀高。 香港文华船务执行长哈克斯利7月26日告诉CNBC（全国广播公司商业频道），「很难有一周是风平浪静的」。今年4月，长荣海运巨型货柜轮长赐轮被困在苏伊士运河，交通停摆近一周，导致全球约12%的物流中断；6月份又因中（共）国南部的疫情攀升，致使该区港口出现更多延误，再次推高运费。 近日，暴雨及洪水肆虐西欧部份地区，其中以德国、比利时最严重，瑞士、卢森堡及荷兰部份地区也受到影响。哈克斯利表示：「这真的会扰乱供应链，因为铁路全部中断。」 哈克斯利指出，包括从捷克与斯洛伐克进入，到汉堡与鹿特丹港口的铁路，已「严重中断」，因此货物的进出将会出现延迟，整个产业都会受到干扰。德国钢铁制造巨头蒂森克虏伯集团可能因此无法获得原材料，「这最终将对汽车产业、家用电器产生连锁效应」。 中国河南省的水患，也因为该省处于内陆变得更加严重。哈克斯利表示，铁路中断将再度造成重大影响，「显然，这也将对航运产生影响，并迫使运费上涨。」△