全國多地的卡車司機舉行大罷工，要求降低油價、提高運費。
【人民報消息】不堪忍受高油價，花樣繁多的過路、過橋費，以及各地交警和部門的層層盤剝，6月8日起連續兩天，全國多地的卡車司機舉行大罷工，並呼籲在週日（6月10日）舉行全國大罷工。 包括江西、上海、湖北、安徽、重慶、山東、貴州等多個省份的卡車司機自8日起就開始罷工，大批卡車集結在高速、國道和停車場。罷工的卡車司機們要求降低油價、提高運費，並要求交警及運管部門，停止對大卡車的隨意罰款行爲。 卡車司機在微信上貼出地方政府十宗罪，要求當局回答，包括：行駛證是國家辦的15年，爲什麼要求報廢，十幾萬（人民幣）至五十幾萬的車一下子變成一萬多元了，我們怎麼活；查車的時候，到底他們是交警還是協警，有沒有處罰的權利；收黑錢的是交警、協警，還是冒充的；爲什麼一輛車會遇到交警、路政兩個部門的處罰；交警的罰款任務到底是怎麼訂的，是爲了罰款，還是爲了治超；罰款不開票，開票就扣分，這是在執法還是在搶劫？…… 陝西知情人士龍先生透露，這次發起全國卡車司機大罷工，是因目前油價持續上漲，而運費卻在降低。此外，除了各地設卡收取過路費，卡車司機們還要面對各地交警的隨意攔截、查超載，動輒罰款，「生存環境太惡劣了，活不下去才罷工的呀！」 有民衆質疑：「海南島1毛錢一斤的芒果無人收購！收購商說運費太貴不賺錢，卡車司機說油費太高、運輸費太低賺不到錢而罷工，市場上的賣幾元一斤，消費者說太貴吃不起……這中間巨大的差價到底誰賺了？」 廣東張女士表示，現在卡車司機還面臨着貨源被壟斷的麻煩，一些有官方背景的物流公司壟斷貨源、壓低價格，而油價又漲，更令一般私人營運的大貨車難以爲繼。 據悉，攔不住的司機罷工潮，不久前才發生過一次：全國各地的塔吊司機在5月1日發動了「五一大罷工」，近20個省份40多個城市的塔吊司機紛紛拉出橫幅、喊口號要求加薪，但有部份司機遭到當局約談和抓捕。 而本次的卡車司機大罷工，正值青島上合會議期間，山東方面十分緊張，在多個進出山東的要道設立關卡，嚴防大卡司機維權擴散到青島及周邊。△