1月4日,深圳市內出租車罷駛抗議專車服務影響經營,大批出租車均停泊在停車場裏。

【人民報消息】(人民報記者夏宇報導)手機軟件專車服務在大陸日漸流行,傳統的士服務受到的衝擊亦越來越大,各地均有的士司機罷駛抗議。1月4日,深圳市逾萬輛的士也加入罷駛,佔全市出租車數量的九成。 2016年1月4日,是2016年的第一個工作日,深圳市寶安國際機場、羅湖、皇崗等出入境口岸、及客運站等重多處要交通樞紐,都出現了長長的人龍,即使馬路上到處見到空的出租車,但都被拒載。更有市民在微博上投訴找不到願意接載的出租車,旅客、市民都受到影響。 有司機向媒體表示,他們這樣做是爲了抗議網絡叫車軟件、專車服務搶走他們的生意,加上出租車公司不減租,他們的收入每況愈下,做不下去,要求政府取締專車軟件和下令公司減租。 出租車司機劉先生向媒體記者表示:我在這個行業開了16年的出租車,今年是我們第一年自發的、最齊心的一次罷駛。大家都知道這行業很難做,做不下去,必須停運停駛。 劉先生說,現時我們每月要向公司繳交租車費約14,000多元(人民幣),過去每日能有800到900元的收入,但最近每天只能掙約600元。扣除油費和租金後,現在每天的收入只有約幾十元,根本未能維持生計。在這情況下,公司不但沒有此而減租,更以霸王條款拒絕與司機解約,你不想幹出租車司機,當初承包時的押金9萬元,就不退還給你。公司不減租,我們真活不下去。相比之下,沒有營運資質的專車、快車、順風車、殘疾人代步車隨處可見,政府相關部門卻坐視不管,司機又不能採取過激行動。 據悉,目前深圳市內有出租車接近1萬5千輛,估計是次罷駛的司機佔總數的九成。 財新網引述深圳市政府人士稱,1月4日上午,在市政府辦公地點市民中心,約有幾百號的哥聚集請願。 南華早報報導說,1月5日大部分出租車司機都已經恢復工作,但在羅湖火車站外,等候出租車的人仍然排成長隊。5日上午,深圳市交委公告稱已經妥善處理事件;5日深夜,深圳市交委官方微博指,警方已依法對4-5日涉嫌打砸營運車輛、擾亂公共秩序、妨害公共安全的8名違法犯罪嫌疑人員進行查處,其中刑事拘留2人、行政拘留3人、取保候審2人、教育放行1人。△