亚洲是目前世界成长最快的航空市场，专家列出了在亚洲飞行的五大风险。

【人民报消息】中央社7月20日报导，《华尔街日报》推出专题报导「在亚洲飞行的五大风险」，直指跑道问题、暴风雨、空中交通流量管理、飞行员以及降落危机是飞行风险。各项风险中，印度尼西亚频遭点名。 《华尔街日报》日前推出「在亚洲飞行的五大风险」专题报导，内容结合图表、影片、动画。 报导指出，亚洲是目前世界成长最快的航空市场，但专家忧心目前亚洲地区尚无足够能力处理日渐繁忙的交通，并列出了在亚洲飞行的五大风险。 第一项风险是飞机跑道上的麻烦。在亚洲，尤其是印度和印度尼西亚，飞机跑道上常会有动物甚至人在徘徊。虽然近年来已很少发生致命事件，但入侵跑道依旧是个大问题，因为飞行员在碰上牛、羊或机车时必须被迫停下。 第二项风险是暴风雨。世界上任何地方都有暴风雨，但航空专家表示亚洲在这部分准备稍嫌不足，许多亚洲机场并未配有风切（wind-shear）检测装置或高阶气象雷达。 第三项风险失序的天空。许多亚洲国家都缺乏「空中交通流量管理」系统，而北美和欧洲都会使用自动追踪系统，能检视飞机在空中的距离和调整暴风发生时的班机调度。 目前亚洲地区只有日本、澳洲和新西兰配备这种先进的追踪系统。 第四项风险是飞行员。由于亚洲地区对飞行员的需求成长，专家担心飞行员的训练会为了求快而未符合资格。波音公司预测，未来20年，亚洲地区会需要21万6000名飞行员，相较之下，北美的需求为8万8000名，欧洲则是9万4000名。 第五项风险是降落问题。亚洲地区许多机场跑道都改建自旧时军事航空跑道，有的距离太短或排水设计不佳，有些机场则缺乏导航系统或跑道灯。△