7.21暴雨京港澳高速南岗洼段百余辆汽车被淹没，N辆车被大水冲走。
【人民报消息】7月21日北京遭受了连续20小时的特大暴雨。这次创造记录的暴雨使得北京地区严重受灾。天就像被戳了个窟窿似的，密集的水柱劈头盖脸倾泻而下；水就像被封在了大地上，怎么都泄不掉。许多司机竟活活地被憋死在车里，连打开车门逃生的机会都没有；一辆大巴旅游车，在大水中无法行驶，就在导游下车观察的这几分钟时间里，整辆车竟被洪水冲走；还有许多的行人，因跑不过汹涌的洪水，亦葬身于“大海”之中。有一位劫后余生的居民惊恐地说，院子里的水涨了一米只用了四分钟！按官方说法，这是61年一遇的洪灾。因为61年前没有设立气象部门，没有留下这方面的记录，准确的讲应该是前所未有。
北京防汛指挥部官员说，地势因素导致北京城区西部容易积水。在城市防汛指挥调度方面，这次不少抢险人员被堵在途中，他们无法施展。不过，北京的确存在严重的地下排水系统老旧问题。有报导说，尽管北京城区下水排水严重堵塞，但是位于这次暴雨中心地带的明代北海团城附近以及明清皇宫的排水却很通畅，那里没有一例积水报告。
这说明什么？！说明我们“日新月异、蒸蒸日上”的“新中国”政府花费巨资建造的现代化首都，其形同虚设的排水系统竟然连明清时期建造的都比不上！北京投入了百亿千亿美元的资金用于其现代化建设，其新建设包括2008年北京奥运会一些著名的比赛场地，全世界规模第二的机场，多条新地铁线，令人眩目的一座座摩天大楼。可是同时，排水之类的基础设施却被忽视了。一座老都城，经历万千风雨，去年暴雨的灾害还历历在目，今年又遭受了更大暴雨的冲洗，同样的排水问题一直没有解决，说明这座城市就是个豆腐渣工程。我记得去年北京的洪涝，就被周立波戏称为“北京也可以看海景”，那面对今年的情景，人们又该做何感想呢？
北京市政雨水管网多数是按照1年到3年一遇的标准建设的，远低于他国10年甚至20年的标准。另一方面也反映出，中共官员喜欢搞面子工程，而地下的工程就轻视、敷衍。本来应该分开铺设的不同功能的排水管道，却合为一体铺设，各种水都在同一个管道内流。政府舍得开支的只是地面上的工程——政绩工程、面子工程。
再看看世界，法国巴黎的地下排水管道可以跑客车；日本东京维修人员一周检查一次排水系统；各国更是把排水环节作为一个城市基础设施的最基本建设项目。总而言之，城市排水在其他国家看来是不能出错的基本设施 。
有人说，排水沟能代表一个城市的良心，那北京一定是坏了良心，甚至没有良心。谁应该对北京问题负责？当然是执政者。而且北京市的预警系统、排水系统全线瘫痪，对这场暴雨未作任何预警服务，并未及时将淤塞的水排泄掉，导致大量人员因此伤亡。换句话说，这场灾难是由政府无所作为造成的，应当承担不可推卸的责任。真是地地道道的三分天灾，七分人祸。
灾难发生后，中国大陆各大媒体报导说这次灾难只死了37人。那些身处北京、亲历暴雨者，谁不嘲笑这种弥天大谎？就是憋死在车子里的司机也恐怕不止37人！那辆被洪水冲走的大巴旅游车里就有100人啊！一个敬老院里200位老弱病残有谁跑出来了？北京地下人防工事里常年所居人口为30万。地上的人都无处可逃了，地下的人还有多少活路？在中国大陆发生的灾难死亡人数大部分没有超过37人。因为中共内部有文件规定，死亡人数超过37人者书记巿长就地免职！于是就出现了这种伤天害理，害人害己的闹剧。
北京大雨死亡的人数成为官方严控的秘密，民间不断传出众多民众死亡的消息，许多人还在痛苦恐惧中等待失踪家人的消息。根据北京不同地区灾难现场的惨状，很多北京人预测死亡人数不会少于6000人。如果这数字是真的话，可以说完全是人祸造成的。
按照惯例，中国各地发生重大灾难事故之后，总理温家宝大多数时候都会在第一时间赶赴现场，询问灾情慰问群众，起到安抚人心的作用。但是最近中国发生的震惊世界的人祸温家宝都拒绝承担责任。他说要全体政府要员共同负责。 “共同负责”就是要中共政权为灾难负责。但是，在中共的体制下，中共是怎样负责的呢？
灾难发生时，中共高层正在北戴河聚会，为争得十八大的权位，斗得你死我活，没有人在乎民众的死活，谁也不愿承担责任。如果他们还感到恐惧的话，是恐惧真相的曝光，真实死亡人数消息的泄露。因此，中共隐瞒死亡人数，严控媒体报导，严打传播真实消息的民众。
这次洪灾，中共又在自己欠下的血债里加上了几千人。他们的灵魂和63年来中国非正常死亡的8000多万人一样，不能安息。此时的他们正在北京的上空游荡徘徊，等待着曙光冲破黎明前黑暗的那一天！