文章指出，中共上海当局自1994年黄菊任市长以来，到2008年底违反宪法和法律，在全国是唯一实施公民私家车牌照拍卖收费制度的城市。他们总计收费已达155.5亿元人民币。十五年来，大量市民不断对此不合理的制度提出了质疑与抵制，而上海历任市长黄菊、陈良宇和韩正等充耳不闻、摆出了我行我素的强权无赖当局的姿态。
文章说，2009年7月4日，一份上海新增机动车额度拍卖收支情况表（1994年──2008年）低调公布在上海当局网站上。上海当局公然造假，称所收155.5亿元还剩16.9亿元，支出138.6亿元用于中环线 、轨道交通建设、公交专项补贴和轮渡亏损补贴上。
人们不禁要问：中环线建设不是有专门的预算和投资吗？轨道交通不也是有专门预算和投资吗？这些钱都到哪里去了？如果上述投资来源于公民私家车牌照费自愿捐献，那么中环线和轨道交通的建设费是由全市人民集资而来，股东是全市人民，运营收入应向全体股东分红。
文章说，黄菊、陈良宇和韩正等人利用邓小平年迈体弱不懂经济，利用江泽民的淫威疯狂掠夺人民财产、制造政绩、贪污腐败。这些上海贪官一当上领导，家属子女及个人财产纷纷向国外转移，上海今天的政绩是利用中心城区每平方米均8000美元和城乡结合部每平方米土地40～50美元的巨大差价“发展” 起来的，这符合当前提倡的“科学发展观”吗？
文章强烈要求中央领导胡锦涛、中纪委、监察部、审计署、财政部和最高检察院立即封存中环线和轨道交通的原始帐本，将直接责任人员隔离审查或执政党内“双规”，给上海全体市民及600万农民工一个公正交代。
文章建议中央开除黄菊的党籍，公开其财产及子女家属转移到美国的财产。并强烈要求继续追查陈良宇的余罪，停止一天200元伙食费的特权犯人待遇，除非他继续交代和检举揭发上海帮的问题，特别是韩正、刘云耕、吴志明、张学兵等人问题。
文章最后要求胡锦涛和中央下决心查处上述问题。
这30位上海民众最后还签下了自己的真实姓名：
郑恩宠、毕和英、赵迪迪、高信翠、董国箐、杜阳明、张雪英、范诗铭、
汤传海、石 林、 石长贵 、田宝成、张翠萍、朱金娣、沈佩兰、刘义良、
顾国平、钉菊英、王水珍、顾红兵、金月花、管君丽、丁慧莉、李贯荣、
王学义、李玉芳、辛尧斌、陈建芳、谢金华、忻菊珍