爲探訪虛實，9月20日，記者登上一輛由山西呂梁開往天津的卡車。
開車的師傅小楊告訴記者，他車上拉的是出口德國的焦炭，因爲近幾個月來國際市場焦炭價格上揚，銷路看好，從呂梁往天津運炭的貨車特別多，藁城、辛集等幾個縣市是必經之地，個別路政管理人員靠罰款、扣貨發了橫財。前幾天，他在辛集被罰了200元錢，卸掉了至少5噸焦炭，不僅不給憑據，反而捱了一頓臭揍。
說話間，行至「藁城公路管理站」附近，一隻明晃晃的大號手電光老遠射了過來，幾個戴白色大蓋帽的人示意靠邊停車，說是超載了。此時是20點03分。
小楊將卡車開進「藁城公路管理站」大院，院落中間有一個小花園，花園四周是一堆堆被卸下的焦炭，十四五個卸貨的民工散亂地站在焦炭四周。大院東邊的臺階上橫着一張破舊的桌子，桌子後邊坐着幾個路政執法人員。他們一會兒嫌貨的民工動作不快，一會兒嫌超載的司機「配合」速度不夠，不時發出淒厲的呵斥聲，氣氛很是緊張。
在我們面前，一些被執了「法」的卡車魚貫而出，其中一輛「晉J01837」，因動作慢了一點被罵了一頓。過了不到十分鐘，又有4輛「倒霉蛋」被驅趕進來，這時，大院裏顯得有些擁擠。
在執法人員當中，一個便衣胖子很引人注目。他不停地指手劃腳，卸誰的貨，卸多少，看來都由他作主。「便衣」命令民工把所有卡車的焦炭卸下6噸，「卸不夠不準出大院」，他的口氣不容置疑。
根據「便衣」的吩咐，民工們分成幾組。焦炭「嘩嘩」落地的聲音，好像咂在司機們的心上。「晉J01243」車的小楊急得用哭腔不停地說着：「卸這麼多炭，又沒有憑證，叫我怎麼向公司交待？我們的炭每噸四五百元，運到天津港，每噸就是79美元。叫我如何賠得起？」
司機們知道「便衣」的作用，紛紛從包裏、兜裏找出幾張大鈔，攥在手裏，跟在「便衣」的屁股後面。也許是因爲院裏人多眼雜，「便衣」含混地說「再等一會兒」。
在被卸去了大約三四噸焦炭以後，小楊似乎是不經意之間把錢塞到「便衣」手裏。這裏，小楊底氣足了起來，對卸貨的民工喊着：「別卸了，再卸，就卸沒了！」21時10分，小楊把車子開出「公路管理站」大院。
一個穿綠碎格子上衣的年輕司機，似乎特別倒霉，同時進來的司機都把錢送了出去，得到「不用再卸炭」的恩准，而他竟把攥在手裏的錢給弄丟了。見「便衣」坐在花園的臺階上，他也坐了過去，說了一會兒話，他甚至親熱地把手搭在「便衣」的腿上，並順手把一卷紙鈔送給「便衣」。這時，「便衣」放棄了以往的羞澀，竟認真地數了起來。這捲紙鈔，分別爲一張新版紅色百元幣、4張綠色10元鈔，在燈下格外刺眼。不知什麼緣故，「便衣」把錢塞到「綠格子」手