共军作战发起攻击的时间称为T时。T时：切断电力系统目前全台湾发电厂计有69所，其中核能电厂有3座、火力厂有27座、水力厂有39座，变电所413所，其中超高压16所、一次变电所388所、二次变电所309所，输配电线回路总长257,685公里，输电铁塔总数达一万六千多座。相信大家对去年（88年）7月，龙崎山区电塔倒塌，造成全台大停电的惨况记忆犹新，偏偏现代化程度越高的都市，对电的依赖程度越高，没有电会是怎样的世界，是现代人难以想像的。921地震刚发生后不久，灾区民众还可以用行动电话联络，但是震灾发生5小时后，行动电话逐渐断讯，就是灾区基地台的备用电力用罄无法运作所造成。
由于主要电厂位置大部位于南部，形成「南电北供」的情况，电力主要靠高压电缆输送，由于安全考量，高压输配电线必需避开人口稠密地区，在山区搭建铁塔架设电缆输送电力。试想，同时突击27座火力电厂造成发电厂无法运作或破坏北、中、南山区各20座电塔，所造成的损失将是无法估计的。虽然重要设施都有备用电力系统，但是在不预警情况下停电，C4ISR系统在电力来源转换之际，部份资料会流失，或者装备必需重开机，使指挥管制暂时中断，就作战而言，战机稍纵即逝，只要在关键时刻使主要装备无法发挥效用，就达到目的了，更何况备用电力只能供应主要设备所需的电力，无法满足所有装备所需的电力。因此若中共攻台第一步骤就是先切断台湾的电力系统，将可以获致最大效果。谁来执行破坏任务？别忘了许多透过合法、非法方式渗透进入台湾的大陆人士，可能是中共的谍工，他们可以潜伏进入山区，破坏高压电塔输电线造成短路，或直接对破坏电塔使之倾倒，使电力中断。即使台电的管制系统能很快发现问题所在，但是山区交通不便，更增加台电抢修人员的困难，更何况谍工的行动飘忽不易掌握，若输配电系统是在夜间遭破坏，要立即修复更加困难。
T＋30分：切断通信系统台湾西部北自淡水河南迄高屏溪，主、次要河川共计有27条，这些河川横跨西部平原，将台湾西部地区分割成大小不同的区块，而台铁与台1、3、17、19线、中山高速公路等公路，都得依靠桥梁跨越河川，连接这些道路，由于中央山脉是南北走向，台湾西岸的河流均是东向西流，因此跨越河流的桥梁，不论大小，其重要性是无可取代的，因此说桥梁是台湾的关节穴道，一点也不为过。台湾军用及民用通信以光纤电缆为主，很不幸的是，不论是军用或民用的有线通信网路，也是沿桥梁架设，河流两岸才能彼此互相通信，网际网路也得以发达。潜伏人员在长期观察后，桥梁下电缆位置早已知之甚详，切断电力之后，紧接着就是切断通信线路。当然，切断依附桥梁架设的通信电缆的同时，也有一部份谍工负责切断大屯山上崇山等雷达站的联外通信线路。由于切断光纤缆线，就使台湾的有线电通信中断，指挥体系便无法有效指挥运作，有如被点了穴道一般。虽然无线电甚为方便，但是有线电的隐密、方便、不易受干扰与传输量大，是无线电所无法取代的。在潜伏人员破坏桥梁上的通信缆线的同时，另外有一部份人员，伪装冒充警察人员在桥梁上架设路障，阻止人车通行，以准备接应突击队占领桥梁。就台湾地形而言，不需要切断所有主要河川上电缆，只要控领淡水河至高屏溪等其中12条河川上的桥梁共90余座，便可使台湾北、中、南的通信与交通中断。另外，也有一部份谍工悄悄渗透进自来水厂关闭水源，或破坏供水设施，使城市无法正常供应水源，使都市生活及秩序更加混乱，益增谈判筹码。
T＋40分：无线电干扰有线电缆被切断后，虽然有线电讯网路不通，但是民间行动电话与国军部队无线电台尚能够发挥效用。虽说电磁干扰对敌我都不利，但是发起的一方掌握主动的优势，可以使用不被干扰的波段实施通联。在国军无线电遭受干扰、有线电不通、电力中断、工程人员急忙找出问题的同时，长期安定使人们都缺乏警觉心，潜伏在市区的谍工，早已悄悄地准备绑架政府首长、占领电视台与广播站；国军长期处于社会弱势，又造成官兵怕事心态，即使不明人员靠近，也只是声音「响彻云霄、激昂高亢」大声喊叫口令壮胆，或应付查哨军官。此时在先期潜伏人员引导下，配备无声武器的共军特种部队（弩箭、加装灭音器的手、步枪）在机场、港口警卫处所附近，或渗透进入重要处所核心地区待命，与在城市内之谍工只等时间一到即刻发起突击。
T＋1时开始突击：在中共对我发起突击前，特种部队分批运用高空渗透、动力伞、冲锋舟溯溪、海上渗透或隐藏在大型渔船内，及以大型商货船载直升机等等不同方式，在不同的时间先后渗透上岸，并在潜伏人员引导下，渗透到机场港口等交通设施、警卫、防空武器附近隐伏待命突击。
1.解除台湾的防空：在突然断电与通信中断，C4ISR系统尚未完全恢复运作的时候，位于东南沿海地区的Ｍ族战术导弹与歼8、Su-27、强5等战机已悄悄发射与起飞，潜伏在雷达站、飞弹阵地周边的共军特种部队已将导引器材瞄准目标，几乎在同一时间国军自北至南的长程雷达站与防空飞弹阵地，同时遭受1到3枚导弹的攻击，以中共现有战术导弹数量，摧毁雷达站、飞弹阵地是绰绰有余，虽然共军的导弹精确度不佳，但在配备GPS后可有效提升精确度，即使导弹未能如预期摧毁目标，空中攻击机在特种部队引导协助下，实施空中攻击，仍可达到一定的效果。波湾战争中以美国为首的联军攻击伊拉克的行动，是由AH-64攻击直升机揭开序幕，所以此一模式也极有可能运用在突击台湾的C4ISR系统，以直升机运用第5空间低空掠海飞行，攻击防空飞弹阵地与高山雷达站。最后潜伏在附近的特种部队可以再补上一脚，对未遭破坏的主要设备破坏或狙杀指挥官、技术人员，彻底瓦解台湾的防空武力。
2.解除机场、港口警卫防空力量：导弹突击的同时，机场、港口附近待命的特种部队，同时突击机场、港口，主要以歼灭机场警卫、防空设施，与占领航管设施。由于通信不通，遭突击的机场、港口无法请求友军支援，各基地将是一片混乱。甚至因为特种部队使用无声武器，部份机场、港口遭到控制仍浑然不知；即使知道，也大势已去，只有乖乖束手就擒，因为主要管制设备已遭到控领，特种部队的任务也就达成了。
3.突击指挥中心：共军特种部队在潜伏人员引导下，对我通信站台、指挥所、军政首长住处等实施突击。在台湾，正副元首、五院院长住处，北、中、南、东各作战区、以及各部队位置的驻地位置，早是公开的秘密。各首长的住处与作战区指挥所遭突击时，特种部队以绑架俘虏为第一优先，被绑架的首长、指挥官可以当作人质，成为谈判迫降的有利筹码，绑架不成则予以袭杀。台湾军方缺乏反绑架训练，而具备反绑架任务的陆、海军特勤队也在精实案后被解除此一任务，警察与宪兵特勤队能否在紧要关头给予支援不得而知，因此各作战区指挥官被绑架之后，只有自求多福了。由于通信不通，衡山指挥所也遭突击，作战命令无法传递予各部队，各部队只能实施自卫战斗自保。
4.破坏有生力量：台湾由北至南有数个不同型态的联兵旅。在中共卫星与谍报配合之下，战车、直升机基地、位置、数量、真伪可以轻易获得与掌握。战备部队夜间完成整备集合时间规定是15分钟（那是在有预警的测考状况下，但不包括分发弹药），除战备部队有弹药，其它部队是有枪没弹，官兵在取完枪后，拿着一把装上刺刀但没有子弹的步枪，就战斗位置时还以为是督导测验，眼巴巴的看着共军突击破坏。在短暂的15至30分钟内，破坏力是相当可观的。由于陆军直升机有强大火力，具备夜间作战能力，陆航基地无法避免突击，停机坪上的飞机无法避免遭受破坏，即使战备机能在规定时限内起飞，共军特种部队的狙击手早已在有利射击位置待命射击，陆航直升机一升空就会被狙击手击落。另外，也可能在基地路上设伏，狙杀飞行员。在装甲兵营区方面，由于装甲车数量众多，而且钢铁车体不易破坏，特种部队以狙杀指挥官、破坏油罐车、油、弹库，以及破坏进出交通要道为主，若还有余裕，则以纵火剂破坏装甲车辆，缺油缺弹的战甲车无异一堆废铁。如果以直升机对陆航与装甲部队突击可以获得最大效果，由潜伏人员与特种部队担任地面导航，每一个基地使用2到5架武直9、SA-342M（瞪羚）直升机突击，所造成的损害程度相当可观。直升机突击之后，还可搭载特种部队占领基地附近桥梁要点。
5.控领桥梁：在突击的同时，分别以水上摩托车、冲锋舟、小型气垫船、翼地效应飞行器与直升机搭载特种部队，在先期潜伏谍工引导下，占领前面所述淡水河至高屏溪部分主要河川上的桥梁，对不具价值的桥梁则以空攻机实施摧毁性攻击。控领桥梁，也就控制了台湾的关节穴道。
6.控领电台：一部份的特种部队在潜伏谍工引导下，突击主要广播电台与电视台大众传媒，控领后不断循环播放预先录制的录音或短片，呼吁民众「不要抵抗，在家中不要外出，等候祖国解放」，并吁请民意代表们支持祖国统一等宣传，消灭瓦解民众意志达到心理战的效果。或许各位会怀疑中共有这种能力。共军的陆海空三军都设有特种部队，陆军每一个军区就有特种大队，每一个集团军内有侦察营，可以担任特种作战，海军陆战队与空军空降15军，这些部队合计起来的兵力极为可观，中共特种部队训练要求具备陆上渗透、空中快速机动，以及三面侦察作战等应急训练。特种部队在第1年需完成「电子电路」、「电脑知识」和现代高科技装备等基础课程，第2年学习无线电遥控、航空判读、电脑控制等30多项专业技能，使之具有充分的本职学能担任攻台重任。
T＋2时：突击机场、港口与滩岸突击在导弹、空攻与特种部队协同之下，台湾防空被瓦解殆尽，机场、港口主要防卫力量被瓦解，桥梁关节也为共军所控领。开放机场：松山、新竹、清泉岗、水上、冈山、高雄、屏东等机场，由于机场地面与对空警戒已遭先前特种部队瓦解，空降15军分别以1个加强连至2个加强营之兵力实施空降，并在部分直升机配合下，迅速支援先前特种部队的作战，以加快开放机场。开放港口：基隆、淡水、台中、麦寮、兴达、高雄等港是中共重型装备登陆必经之处。中共海军陆战队在特种部队解除港口警卫兵力后，以快速机渔船、气垫船、直升机等输具协力开放上述港口。至于左营、苏澳军港等港口航道，则遭中共以大型机渔船沉船封锁航道，使港内军舰无法出海迎战。滩岸突击：在台北淡水海滩出现5至8艘俄制德萨拉级气垫船，每艘装载2辆战车与1个步兵连，并运用翼地效应飞行器搭载人员，合计10至16辆战车与2至3个步兵营的兵力，实施滩岸突击。另有小型冲锋舟数艘溯淡水河向内陆突击。南部岗南、林园海滩也有气垫船，搭载各约1个加强机械（摩托）□B兵营实施突击登陆。
T＋4时：占领并开放机场、港口，开始运送部队占领并开放机场、港口后，中共就可以经由空运及海运，让应急机动部队及其它部队从机场与港口登陆。由于雷达站无法发挥预警功能，有线电不通，无线电遭干扰，防空武力遭瓦解，使各部队指挥管制不良，经过2小时空降与突击作战，机场与港口就已被控领与开放。中共要输送兵力至台湾，最快速便捷的方式就是以飞机运送部队，当然，以中共现有空军建制的空运机数量，所能运送的兵力有限；但是中共民航发达，民航公司拥有数量庞大的机队，民航机总数达1004架，其中100人座以上的客机就达高达400架以上。台湾机场若为共军控领，不论军用或民用空运机，便可一批批运送部队着陆。虽说空运着陆的部队不能携带重装的火炮与战车，但是本岛机场紧邻城镇，俄罗斯两次车臣在城镇作战的经验，对中共影响甚钜，空运着陆的部队虽属于轻装备，但是配备狙击枪、火箭炮、火焰喷射器、榴弹枪等适合城镇作战武器，仍能迅速歼灭机场周边防卫力量，控领重要地形要点。由于缺乏重装备，空运适合城镇作战的兵力还不足以达成任务，因此港口上陆将是中共输送部队的主要方法，中共现有商货轮运送部队，可以将完整的师级部队（包含人员、战车、火炮、弹药）分别从属国际港的基隆、台中、高雄港卸载，以远洋渔船运送的部队，则分别从八里、麦寮、东石、兴达港等商港或渔港登陆。基隆港及周边交通要道遭控领开放，高速公路末端接驳基隆港，大型货轮打开货舱门，机械□捐□N可以上高速公路直驱台北都会地区。
T＋6时：完成封锁与包围经过2小时，空运兵力逐渐由机场外围向城镇核心地区前进并控领要点，港口上陆部队的火炮已推进至预定地区，并且完成射击准备，滩岸上陆的部队，在先前谍工与特种部队配合下，向预定目标开进完成部署配置，控领都会区外围要点。机场共军民航机仍不断起降运送兵力，直升机也由原先船上整补，改成利用机场跑道周边空地实施油、弹整补准备再战，港口船舶不断的进出，卸下战车、火炮、油弹补给品。在机场、港口与滩岸上陆的三股力量配合之下，占领台北、新竹、台中、嘉义、高雄等大、次都会区周边要点，由点连成线进而完成面的控制，完成封锁形成包围。除了运用部队占领要点完成封锁，还有一个手段，就是以火力封锁，以中共现有的火炮而言，火箭炮将是最佳选择，中共自制火箭炮卫士1号（WS-1式）320公厘火箭炮与仿造俄罗斯旋风的A100式300公厘火箭炮，射程达80公里，只要一个火箭连（6到10辆火箭车）在港口附近部署完毕，只要完成射击准备，实质而言火力封锁已完成。
T＋8时：逼迫投降共军占领都会区周边要点控领桥梁要道，以点形成线，构成包围圈，不断以政治喊话威迫投降。由于控制了主要电台，中共可以透过大众传播媒体，向国际声称这是中国内政问题，要求国际不要干涉中国内政，并向台湾百姓宣称中国人不打中国人，为了防止有心人士趁机制造动乱，派出公安及武装警察进入市区维持治安。民主国家军队是保卫国土，警察维持治安，军队只有在紧急时刻接替警察任务负责维持治安，中共在六四天安门事件后，体认军队处理治安事件的适法性，为免遭国际谴责，因此将部分陆军师改编属于维护治安的机动武警师，据研判，这一个部队在解放台湾将占有举足轻重的地位。中共在在处理台湾问题上，也会面对国际的舆论压力。既然中共把台湾问题视为内政问题，在解放军完成瓦解台湾防卫武力后，以武警部队进入都会区，受国际谴责的压力较小，如果台湾人民不从，对武警部队实施反击防卫，解放军正可名正言顺进入都会区协助武警「维护治安」。
作者joyo，时间11月23日，本文转载于台湾有关媒体(http://renminbao.com)